36365线路检测中心 当前位置:主页 > 36365线路检测中心 >

Imoto KTM 1290国产试验机Super Duke R无标题愤怒

时间:2019-06-11 12:42 作者:365bet官方备用网址 点击:

除了1290 SDR引人注目的外观之外,骑士队应该表现出的是他们的强烈思想。
实际上,1290SDR中使用的引擎与KTM超级集群RC8R密切相关。
采用RC8 RV 21 195 ml发动机设计,气缸直径和行程得到改善。
结合新设计的锻造活塞,它比原来的RC8发动机轻47克。这使得1290 SDR发动机重量仅为62千克。它也是世界上最重的双缸发动机之一。
功率更大,发动机可在极低的2500转/分钟下产生102N。
扭矩m(这不是8000转的150级,最大扭矩为10.2 N?
这是为了让1290 SDR从头开始从头开始。
这种角度为75°的V型双缸电机的排量为1301毫升。在8870转/分时,它可以爆发180马力和144牛顿。
最大扭矩为m。
到目前为止,被称为最强街车的杜卡迪StreetFighter 1100 S仅为155马力。即使在创造速度的世界中,着名的GSX 1300 R“隼”必须发挥175-9800转的最大功率,更不用说“隼”车的重量比KTM 1290 SDR重50千克。
为了使发动机更加完整,1290 SuperDukeR每个气缸使用双火花塞。两个气缸配有四个火花塞。火花塞的点火正时是独立的。根据ECU的模式设置,根据速度范围自动调节点火正时和点火角。
在上车之前,我喜欢自行车测试设备来查看其他车辆数据。无法想象1290 SDR的内部力量是无法估量的。
顾名思义,1290 SuperDukeR还配备了PASC滑动离合器,骑士队积极地收回后轮。
离合器可以施加滑动效果以释放后轮不稳定性。
此外,当发动机扭矩足够高时,离合器组件可以自动地接合离合器板。以这种方式,可以减小液压致动离合器所需的手动力。用手指轻松完成转弯。
在这种配置中,离合器仅需要使用的传统离合力的约60%,这极大地减轻了绅士手指和手腕上的负荷。